De esta forma, hay menos posibilidades de que el pez escape, ya que el tirón que hace el pez, se ve mermado por el patinazo de la bobina y la consecuente salida de unos pocos centímetros de linea.

De esta forma, el sistema de freno en un carrete de pesca es esencial para sacar cualquier especie del mar. Este sistema siempre se debe chequear antes de usar cualquier caña, y es conveniente dejar el carrete sin freno cuando éste no se usa para evitar el deterioro del mismo.

A la hora de usarlo, el freno del carrete debe de estar aproximadamente al venticinco por ciento del peso que soporta la linea. Es decir, si usamos una linea que soporta 20 kilos, el freno del carrete debe de estar a 5 kilos. Una vez que se engancha un pez, se puede optar por aumentar el freno del carrete hasta la mitad de su totalidad, sin sobrepasar esta medida para evitar que el pez se escape o que rompa la linea.

Muchas capturas se pierden precisamente porque el freno es excesivo, hay que tener en cuenta que el freno de un carrete debe usarse para que la linea funcione fluidamente (dentro de lo razonable) y no de una forma seca y brusca.

Los carretes de pesca Fly-casting fueron los primero que se idearon para la pesca.

Tienen un mecanismo sencillo, ya que solo está formado por una bobina que da vueltas sobre un giratorio y recoge o suelta el sedal.

Normalmente son usados para la pesca de agua dulce, aunque tambien se pueden usar en el mar.

Puedes encontrar más información acerca de carretes de pesca aquí.

En contrapartida estos carretes hacen que la salida del sedal sea mucho más lenta debido a que hay más rozamiento, lo que hace que los lanzamientos sean poco potentes.

Puedes encontrar más información acerca de carretes de pesca aquí.

Esto es debido a que la salida de este recibe un empuje lineal y casi sin roce. De esta forma con estos carretes se pueden realizar lanzamiento mucho más potentes.

Aunque son de dificil manejo con estos carretes de pesca se pueden obtener muy buenos resultados.

Debido a que la salida del sedal es rápidisima en comparacion con otros carretes, estos se está introduciendo en nuestro mercado con un gran éxito.

Puedes encontrar más información acerca de carretes de pesca aquí.

La bobina o tambor fijo del carrete de pesca, permanece inmovil mientras la bobina del carrete recoge el sedal mediante un movimiento de rotación.

Este tipo de carretes tienen dos posiciones para recoger y soltar el sedal.

En una de ellas el carrete hace un clickeo para indicar que estamos recogiendo y que tenemos activado el seguro, así en el caso de que un pez pique y tire del anzuelo, el carrete se bloquee y no permita soltar más línea. La intensidad del bloqueo se puede ajustar en la rueda que tiene el carrete generalmente en la parte superior.

En una segunda posición, el carrete recoge al igual que se suelta, sin ningún tipo de sonido, opción escogida en el caso de que queramos soltar linea.

Puedes encontrar más información acerca de carretes de pesca aquí.